.jpg "Jetour T1 2026 en Panamá: características, equipamiento y precio de cada versión")
El Jetour T1 destaca como un SUV compacto con estética aventurera, disponible en territorio panameño a través de tres acabados: Comfort ($32.000), Sport 2.0T XWD ($38.000) y la variante Híbrida enchufable ($38.000), importes que ya incorporan el ITBMS. Su rendimiento abarca desde los 181 HP del modelo base hasta los 342 HP de la opción electrificada, mientras que toda la gama cuenta con una cobertura de 7 años o 200.000 km.
Aterrizó en territorio nacional en marzo de 2025 y comparte arquitectura con el Jetour T2, su predecesor de mayor tamaño. Su producción se lleva a cabo en Fuzhou, China. Fuera de nuestras fronteras, este modelo recibe la denominación de Jetour Freedom en su variante de combustión interna, mientras que las opciones híbridas enchufables se comercializan bajo los nombres de Shanhai T1 y T1 i-DM.
En esta guía repasamos, versión por versión, su motor, su capacidad 4×4, su tamaño, su seguridad y su tecnología, con los datos oficiales del distribuidor y pruebas independientes.
Costos de las distintas versiones del Jetour T1 en Panamá
El Jetour T1 se encuentra disponible a partir de los $32.000 para su variante Comfort, mientras que las ediciones Sport XWD y la híbrida enchufable se ofertan desde los $38.000, de acuerdo con las tarifas promocionales de septiembre de 2026 dadas a conocer por Petromotors, concesionario oficial de la firma. Asimismo, se calcula que la cuota mensual para la versión Sport ronda los $485.
| Versión | Precio (ITBMS incluido) | Motor | Tracción | Pantalla central |
|---|---|---|---|---|
| T1 Comfort | $32.000 | 1.5 turbo, 181 HP | Delantera | 12,8″ |
| T1 Sport 2.0T XWD | $38.000 | 2.0 turbo, 251 HP | Total (XWD) | 15,6″ |
| T1 Híbrido enchufable (PHEV) | $38.000 | 1.5 turbo + 2 eléctricos, 342 HP | Delantera | 15,6″ |
Los precios de lanzamiento en marzo de 2025 fueron $30.000 (Comfort) y $36.000 (versión 2.0 tope de gama), según Deagencia. Son precios de oferta: confirma el valor vigente y el financiamiento con el concesionario.
Especificaciones del Jetour T1: motorización, rendimiento y caja de cambios
El Jetour T1 dispone de tres alternativas mecánicas: un bloque 1.5 turbo de 181 HP, un propulsor 2.0 turbo de 251 HP y una variante híbrida enchufable que alcanza los 342 HP. Por su parte, las opciones de gasolina cuentan con inyección directa y desarrollan su rendimiento máximo a las 5.500 rpm.
Especificación | T1 Comfort | T1 Sport 2.0T XWD | T1 Híbrido enchufable | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Propulsor | 1.5 litros turbo de 4 cilindros | 2.0 litros turbo, 4 cilindros (1.998 cc) | 1.5 turbo junto con 2 motores eléctricos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rendimiento | 181 HP | 251 HP alcanzados a 5.500 rpm | 342 HP de potencia total | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Par motor | 290 Nm | 390 Nm disponibles entre 1.750 y 4.000 rpm | 525 Nm en conjunto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caja de cambios | Transmisión de doble embrague de 7 marchas (7DCT) | Automática de 8 relaciones El motor 2.0 turbo es idéntico al que equipa el Jetour T2, aunque en el T1 se asocia a una transmisión automática tradicional de ocho relaciones en vez de una de doble embrague. Respecto al gasto de carburante, la hoja técnica oficial destinada a Panamá omite dichos datos. Referencias: Petromotors (datos de desempeño y variantes), Deagencia (dimensiones de rines, masa vehicular y caja Comfort) junto con Autoblog Uruguay (sistema híbrido). Jetour T1 híbrido enchufable: batería, autonomía eléctrica y potenciaGracias a su acumulador de 26,7 kWh, la variante híbrida enchufable del Jetour T1 promete una autonomía puramente eléctrica de 150 km (bajo homologación NEDC), posicionándose además como la alternativa más prestacional de la familia gracias a sus 342 HP. Dicha variante resulta ideal para aquellos usuarios que transitan habitualmente por entornos urbanos y disponen de puntos de recarga tanto en su domicilio como en su centro laboral.
El alcance varía considerablemente según el protocolo aplicado. Mientras que el NEDC ofrece los datos más favorables, el WLTC se ajusta mejor a la conducción cotidiana y reduce el radio eléctrico a 117 km. Durante un test realizado en Chile, The Clinic calculó un rendimiento puramente eléctrico de entre 65 y 80 km en escenarios cotidianos. De cualquier manera, esta distancia satisface holgadamente cualquier desplazamiento urbano habitual en Ciudad de Panamá sin gastar combustible. Hoy en día, la química LFP lidera el mercado de acumuladores para automoción debido a su gran estabilidad térmica y su durabilidad en los ciclos de carga. Fuentes: Autoblog Uruguay, Jetour Uruguay y Petromotors. Jetour T1 4×4: tracción XWD y modos de conducción off-roadLa versión Sport 2.0T es la única del Jetour T1 con tracción total (XWD) en Panamá, y suma elementos que no son habituales en un SUV compacto: bloqueo del diferencial central, diferencial de deslizamiento limitado electrónico y detección de profundidad de agua al vadear.
El Sport proporciona ocho configuraciones de manejo: Sport, Economy, Standard, Snow (nieve), Mud (barro), Sand (arena), Rock (roca) junto con una modalidad inteligente denominada X Smart. La variante Comfort conserva únicamente las opciones Sport, Economy y Standard, diseñadas específicamente para entornos urbanos y autopistas. Por su parte, la red de Petromotors resume toda la oferta comercial bajo el concepto de «7 modos de manejo». En Panamá, semejante equipamiento se traduce en senderos de tierra rumbo a fincas, litorales con accesos de arena o el ascenso a Boquete durante la época de precipitaciones. Fuente: ficha técnica del T1 Sport en Petromotors. Medidas del Jetour T1 y volumen de cargaLas dimensiones del Jetour T1 alcanzan los 4.705 mm de longitud, 1.967 mm de anchura y 1.843 mm de altura, disponiendo de una distancia entre ejes de 2.800 mm y un compartimento de carga con capacidad para 574 litros. La totalidad de las variantes comparten la misma estructura de carrocería.
Sus dimensiones superan la media de la categoría gracias a un ancho que aventaja en unos 10 cm y una altura superior en aproximadamente 15 cm a las de un RAV4 o un CX-5. Dicha diferencia repercute favorablemente en la anchura para los hombros y en una postura de conducción más elevada, si bien exige mayor precaución al aparcar en sitios reducidos. Referencias: Petromotors y Deagencia (maletero). La seguridad del Jetour T1: 5 estrellas ASEAN NCAP y tecnologías ADASEl Jetour T1 obtuvo cinco estrellas en ASEAN NCAP con 87,67 puntos, bajo el protocolo 2021-2025, y todas las versiones vendidas en Panamá llevan seis bolsas de aire. El frenado autónomo de emergencia (AEB) está disponible en las versiones Sport e Híbrida.
El ejemplar examinado correspondió a la variante 2.0 turbo comercializada en Asia, tal como detalla el informe de ASEAN NCAP. Dicho documento sirve para entender la arquitectura del automóvil, si bien no constituye un análisis del modelo específico disponible en Panamá. Según la ficha de Petromotors, este es el equipamiento de seguridad que incluye el T1 Sport:
Conforme a Deagencia, la variante Comfort cuenta con seis airbags, control de estabilidad, aviso de cambio de carril, monitoreo de punto ciego y control de descenso; sin embargo, carece de frenado autónomo. Tecnología e interior del Jetour T1: pantalla de 15,6″ y audio SonyLas versiones Sport e Híbrida montan una pantalla central de 15,6 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y un equipo de audio Sony de 9 bocinas. La Comfort usa una pantalla de 12,8 pulgadas y seis altavoces.
Ambas versiones cuentan con climatizador dotado de salidas posteriores, iluminación ambiental, conexiones USB en las plazas delanteras y traseras, además de faros exteriores de LED. Por su parte, la variante Sport incorpora estribos en los laterales, sensor de lluvia y retrovisores exteriores con pliegue eléctrico. Respaldo del Jetour T1 y galardones globalesTodas las versiones del Jetour T1 tienen 7 años o 200.000 km de garantía, y la batería del híbrido 8 años o 150.000 km. Así lo publica el distribuidor oficial, Petromotors. ¿Qué versión del Jetour T1 conviene comprar?La selección varía según el uso: la versión Comfort se adapta a la urbe al coste más económico, la variante Sport se dirige a los aventureros del fuera de ruta, y la opción Híbrida resulta ideal para quienes circulan principalmente por la ciudad y requieren capacidad de carga.
Entre Sport e Híbrida, con el mismo precio, la pregunta clave es si necesitas tracción total. Si no, y tienes dónde cargar, el híbrido reduce el gasto de gasolina en el día a día. Si el uso fuera del asfalto es frecuente, el Sport es la única versión con 4×4. El T1 será exhibido en el Panama Motor Show 2026, del 2 al 4 y del 7 al 11 de octubre, en el Panama Convention Center de Amador. Dudas habituales acerca del Jetour T1¿Cuánto cuesta el Jetour T1 en Panamá?A partir de $32.000 para el modelo Comfort y de $38.000 en el caso de las variantes Sport XWD e Híbrida enchufable, con el ITBMS ya incorporado, de acuerdo con las tarifas promocionales de septiembre de 2026 brindadas por Petromotors. ¿Cuál es la potencia en caballos de fuerza del Jetour T1?El modelo T1 Comfort entrega 181 caballos de fuerza gracias a su propulsor 1.5 turbo, mientras que la versión T1 Sport alcanza 251 caballos de fuerza mediante un bloque 2.0 turbo; asimismo, el T1 Híbrido enchufable desarrolla una potencia conjunta de 342 caballos de fuerza. ¿El Jetour T1 es 4×4?Solo la versión Sport 2.0T. Tiene tracción total inteligente (XWD), bloqueo del diferencial central y modos para nieve, barro, arena y roca. La Comfort y la Híbrida son de tracción delantera. ¿Cuál es la autonomía en modo eléctrico del Jetour T1 híbrido?150 km según el ciclo NEDC y 117 km según el ciclo WLTC, con una batería de 26,7 kWh. En uso real, pruebas de prensa estiman entre 65 y 80 km. ¿Cuál es el nivel de seguridad del Jetour T1?Alcanzó cinco estrellas en ASEAN NCAP sumando 87,67 puntos. Por otro lado, en Panamá todas las variantes disponen de seis bolsas de aire, mientras que las ediciones Sport y Híbrida incorporan el sistema de frenado autónomo de emergencia. ¿Cuál es la garantía que ofrece el Jetour T1?7 años o 200.000 km en todas las variantes. La batería de la edición híbrida cuenta con 8 años o 150.000 km. ¿De qué tamaño es la cajuela del Jetour T1?574 litros, ampliables al abatir la segunda fila de asientos (60:40). Referencias
 Relacionados |
.jpg "Jetour G700: guía completa del todoterreno híbrido, su tecnología y prestaciones")
.jpg "Cómo aprovechar mini bodegas en Panamá para organizar muebles y cajas durante mudanzas")
.jpg "Requisitos para registrar un contrato de trabajo en el Ministerio de Trabajo de Panamá")